Trở lại Thuế Nhập khẩu, Làm Nhập khẩu Mỹ Một lần nữa
Sự gia tăng nhập khẩu của Mỹ kéo dài trong tháng Tư, với lượng hàng vận chuyển bằng đường biển tăng 10% so với một năm trước đó theo dữ liệu của Panjiva. Điều đó theo sau sự gia tăng nhập khẩu 17% trong thâm hụt thương mại vào tháng ba. Điều này có thể sẽ làm gia tăng áp lực lên Bộ Thương mại để đẩy nhanh mức thâm hụt thuế quan và đánh giá thương mại sớm. Tăng trưởng nhập khẩu được dẫn dắt bởi sự gia tăng 16% lượng hàng từ Trung Quốc và EU. Nhập khẩu sắt thép tăng 37% và ôtô tăng 9%. Điều đó cho thấy các chủ hàng đang quan ngại về nguy cơ thực hiện các hạn chế thương mại và đang xây dựng hàng tồn kho để bảo vệ. Tăng trưởng hơn nữa dường như có thể cho các nhà quản lý Mỹ và người tiêu dùng vẫn lạc quan. Trên cơ sở các tính mùa vụ năm trước, nhập khẩu hàng hải của Hoa Kỳ có thể tăng lên 3% vào năm 2017.
Sự tăng trưởng nhập khẩu của Mỹ vẫn tiếp tục trong tháng 4, với lượng hàng vận chuyển bằng đường biển tăng 9,7% so với năm trước đó, theo dữ liệu của Panjiva. Đó là tốc độ tăng trưởng nhanh nhất kể từ tháng 2 năm 2016. Tiếp đó là sự gia tăng 8,7% về nhập khẩu (bao gồm cả hàng hóa và dịch vụ) vào tháng 3, dẫn đến sự thâm hụt thương mại của Mỹ lên tới 17,3% trong một năm trước đó như đã thảo luận trong nghiên cứu của Panjiva vào ngày 4 tháng 5 Sự gia tăng nhập khẩu có thể làm gia tăng áp lực lên Bộ Thương mại để nhanh chóng hoàn thành báo cáo Omnibus về nguyên nhân của thâm hụt thương mại và việc xem xét thâm hụt thương mại của Mỹ.
TĂNG TRƯỞNG TĂNG TRƯỞNG NHẬP KHẨU
Lưu ý dữ liệu là tạm thời do người gửi hàng báo cáo trễ Nguồn: Panjiva
Trung Quốc và Liên minh châu Âu là những động lực chính cho tăng trưởng, với lượng hàng tăng lần lượt là 16,4% và 16,1%. Điều đó phù hợp với số liệu hải quan do Trung Quốc báo cáo, cho thấy giá trị của hàng hóa được vận chuyển vào tháng Tư tăng 12% - một số sẽ đến vào tháng 5.
Việc mở rộng các chuyến hàng từ châu Âu đánh dấu sự trở lại của tăng trưởng hai con số và là tốc độ mở rộng nhanh nhất kể từ tháng Tám. Nhập khẩu từ Hàn Quốc - nơi mà Hoa Kỳ đang đe dọa thương lượng lại hợp đồng thương mại KORUS - giảm 10,6%, tháng thứ hai giảm.
KHÔNG ĐĂNG KÝ THƯƠNG MẠI '100 NGÀY' VỚI TRUNG QUỐC CÓ HIỆU LỰC
Lưu ý dữ liệu là tạm thời do người gửi hàng báo cáo trễ. Con số được thể hiện trên cơ sở cuối tháng 3 để điều chỉnh cho các ngày lễ Tết nguyên đán Nguồn: Panjiva
Ở cấp độ sản phẩm, có một đợt nhập khẩu đáng chú ý trong hàng nhập khẩu, nơi có nguy cơ rõ ràng về thuế mới. Điều đó lặp lại một mô hình được thấy trong tháng mười hai và tháng Giêng. Nhập khẩu sắt và thép tăng 37,1% so với năm trước đó, tháng thứ hai tăng trưởng hai con số. Điều này có thể xảy ra sau khi áp dụng đánh giá tổng thể về nhập khẩu thép có thể đóng cửa để nhập khẩu hoàn toàn.
Tương tự, nhập khẩu ô tô (linh kiện và xe đã hoàn thành) tăng 9,0%, mức tăng lần đầu tiên sau 6 tháng giảm. Điều này dẫn tới việc tăng nhập khẩu từ Hàn Quốc lên 40,7% (một phần của xu thế toàn cầu) bất chấp doanh thu giảm, có thể phản ánh sự lo lắng thực sự ở Kia và Hyundai về việc hủy bỏ KORUS. Nhập khẩu từ Trung Quốc, chủ yếu là các bộ phận hậu mãi, cũng tăng 26,2%.
STEEL YOURSF, TARIFFS S ARENG ĐẾN
Dữ liệu cho các lô hàng được phân loại theo mã HS cho đồ nội thất (HS 9401/3), ô tô và bộ phận (8703/8), may mặc (6110/6204), đồ chơi (9504), thép (7304/6/7) và dầu (2709) . Lưu ý rằng da ta là tạm thời do người gửi hàng báo cáo muộn. Nguồn: Panjiva
Nhập khẩu hàng năm có thể tăng 3,2% so với năm trước, dựa vào mùa vụ năm trước. Vào cuối tháng 4, 31% hàng nhập khẩu cả năm đã được hoàn thành dựa trên số liệu từ năm 2010. Sự tăng trưởng trong tháng 5 có vẻ khả thi khi cuộc khảo sát của ISM về kỳ vọng nhập khẩu của nhà quản lý Mỹ đạt mức cao nhất kể từ tháng 1 năm 2015. Trong khi đó niềm tin tiêu dùng vẫn ở mức gần 15 năm, báo cáo của Bloomberg, cho thấy việc mua sắm hàng dệt may lâu năm như đồ trang trí nội thất - trong đó nhập khẩu tăng 33% trong tháng 4 - sẽ tiếp tục tăng mạnh.
NGƯỜI TIÊU DÙNG VÀ KINH DOANH HAPPY MUA NGƯỜI M AM AMERICAN
Số liệu vận chuyển hàng hải của Mỹ phân theo tháng Nguồn: Panjiva
Nội dung Miễn trừ trách nhiệm
Tất cả các dữ liệu và thông tin được cung cấp trong bài viết này chỉ nhằm mục đích thông tin và tác giả cũng như Google.com không đưa ra bất kỳ tuyên bố nào về tính chính xác, đầy đủ, tính chéo , phù hợp hoặc tính hợp lệ của bất kỳ thông tin nào trong bài viết này. Cả tác giả lẫn Google.com sẽ không chịu trách nhiệm về bất kỳ sai sót hoặc thiếu sót nào trong thông tin này hoặc về bất kỳ thiệt hại, tổn thương hoặc thiệt hại phát sinh từ việc trưng bày hoặc sử dụng.
